En résumé très bref…..
Equipement et matériel:
- Roue arrière de Jean-Louis changée ( prise en charge car garantie par Mavic) au Mans (France)
- 1 crevaison: pneu arrière de Jean-Louis
- Changement des pneus arrière des 2 vélos à Leer (Allemagne)
- Achat de 2 sacoches « Ortlieb » arrière sur vélo de Jean-Louis à Rendsburg (Allemagne)
- Changement des cassettes et chaînes des 2 vélos à Warszaw ( Pologne)
- Roue arrière de Jean-Louis s’est cassée une seconde fois et remplacée à Krakow (Pologne)
- 1 rayon roue arrière de Jean-Louis cassé et changé, roue dévoilée à Targovishte ( Bulgarie)
- Changement du pneu avant de Jean-Louis à Delphes ( Grèce)
- 1 rayon de Jean-Louis cassé et remplacé à Cecina (Italie)
- 1 crevaison et changement de pneu avant du vélo de Jean-Louis à San Rémo (Italie)
23 pays traversés:
Espagne, Portugal, France, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Danemark, Norvège, Suède, Finlande, Russie, Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne , Slovaquie, Hongrie, Serbie, Bulgarie, Turquie, Grèce, Malte ( Eaux territoriales), Italie, Etat du Vatican, Principauté de Monaco
Capitales visitées:
Madrid, Lisbonne, Oslo, Stockholm, Helsinki,Tallinn, Riga, Varsovie, Belgrade, Athènes, Rome
Anciennes capitales visitées:
St Pétersbourg ( Russie), Krakow (Pologne), Edirne ( Empire Ottoman), Istanbul( Turquie)
Tous les pays que nous traversons ne font pas encore partie de la zone « Euro » et nous avons jonglé avec 10 monnaies différentes:
- au Danemark: la couronne danoise
- en Norvège: la couronne norvégienne
- en Suède: la couronne suédoise
- en Russie: le rouble
- en Lituanie: le litas
- en Pologne: le zloty
- en Hongrie: le forint
- en Serbie: le dinar serbe
- en Bulgarie: le lev
- en Turquie: la livre turque
Nous avons trempé nos pieds:
- en mer Méditerranée
- dans l’océan Atlantique
- dans la Manche
- en mer du Nord
- dans la Baltique
- dans la mer Noire
- dans la mer de Marmara
- dans la mer Egée
- dans la mer Ionienne
- dans la mer Adriatique
- dans la mer Thyrénéenne
et changé plusieurs fois d’horaires:
- entrée au Portugal: +1 heure
- sortie du Portugal: – 1 heure
- entrée en Finlande: +1 heure
- entrée en Russie: + 1 heure ( +2 GMT)
- sortie de Russie: – 1 heure
- sortie de Lituanie: – 1 heure
- entrée en Bulgarie: + 1 heure
- entrée en Italie: – 1 heure et nous revenons à l’heure de la France
- passage à l’heure d’hiver: – 1 heure
Passage des 1000:
- 1000: Valence ( Espagne)
- 2000: Lisbonne (Portugal)
- 3000: San Sébastien (Espagne)
- 4000: Ile d’Oléron ( France)
- 5000: Middlekerke (Belgique)
- 6000: Krusa (Danemark)
- 7000: Notodden ( Norvège)
- 8000: Helsinki ( Finlande)
- 9000: Talinn (Estonie)
- 10 000: Varsovie ( Pologne)
- 11 000: Tokaj ( Hongrie)
- 12 000: Brest ( Bulgarie)
- 13 000: Istanbul ( Turquie)
- 14 000: Delphes ( Grèce)
- 15 000: dans le sud des Appenins (Italie)
- 16 000: devant la Tour de Pise (Italie)
- 17 000: retour à Mutzig
Cher Sylvie et Jean Louis, j’étais très heureux vous voir à Bailleul ( Nord ) , vous montrer la route à travers les champs de la Flandre, visiter Bergues, Dunkerque et aller avec vous vers la Belgique. Le moment fort quand on était à côté la ville MIDDELKERKE vous avez eu votre 5000éme kilométré sur votre exploit d’Europe. Bravo !!
Bises Zarko et Monique
ps. on est avec vous ( mes pensées et mes rêves ) jusqu’à CANNES
Nous te savons avec nous pendant tous ce tour; notre passage à Dunkerque restera un moment fort pour nous et nous a permis de connaitre ta famille! A bientôt
Pingback: L’ARTICLE D’ANTONIO | Notre tour d'Europe à vélo
wow félicitation pour avoie accomplie ce reves .je prend beaucoup d information pour ce périple. est ce que vous pouriez a titre dinformation décrire le ou les montant dépenser environ pour 17 000 km